Geleneksel araba koltukları insanların konfor gereksinimlerini giderek daha fazla karşılayamıyor, bu nedenle yeni koltuk türleri ortaya çıkmaya başladı:Mekanik Süspansiyonlu KoltuklarVeHava Süspansiyonlu Koltuklar.
Mekanik süspansiyonlu kamyon koltukları, geleneksel koltuklar temelinde mekanik şok emici cihazlarla monte edilir ve bu da koltuğun konforunu bir dereceye kadar artırabilir. Hava süspansiyonlu kamyon koltukları, geleneksel koltuklara hava yastıkları eklenerek yapılan koltuklardır. Daha rahat ve daha kullanışlıdırlar. Daha yüksek konfor ve güvenlikleri nedeniyle havalı süspansiyonlu kamyon koltukları giderek daha popüler hale geldi.
Modern lojistiğin hızla gelişmesiyle birlikte ağır kamyonların kullanımı giderek daha yaygın hale geliyor. Üstelik ağır kamyon tüketicileri de giderek gençleşiyor. Gençlerin sürüş deneyimi konusunda daha yüksek gereksinimleri var ve ağır kamyon koltukları için daha fazla gereksinim öne sürüyorlar. Bu nedenle ağır kamyonlarda kullanım koşullarının ve çalışma ortamının özelliğinden dolayı koltuk konforuna yönelik gereksinimler giderek artmaktadır.
Kabinin konforu genellikle ağır kamyonların konforunu yansıtır ve burada çok önemli bir husus da kamyon sürücüsü koltuğudur. Kamyon koltuğunun konforu bir ölçüde sürüş konforunu da temsil ediyor.
Şu anda ağır kamyonlarda kullanılan iki koltuk kategorisi bulunmaktadır; platform koltuklar ve kamyonlar için havalı koltuklar. Platform koltukları sıradan koltukları ve mekanik kamyon sürücüsü koltuklarını içerir. Kamyonlar için havalı koltuklar arasında havalı süspansiyonlu koltuklar velüks havalı süspansiyonlu koltuklar. Her koltuk tipinin genel ve özel işlevler de dahil olmak üzere farklı işlevleri vardır.
Platform koltuğun yükseklik ayarı, ileri eğim ayarı, geriye eğim ayarı, sırtlık açısı ayarı ve kaydırma rayı ayarı dahil olmak üzere beş genel işlevi vardır. Platform koltuğun beş fonksiyonuna ek olarak havalı sürüşlü kamyon koltuklarının genel fonksiyonları da dört fonksiyonu içerir: sertlik ayarı, koltuk derinliği ayarı, yan kanat ayarı ve bel desteği ayarı.
Üst düzey hava yastığı koltuklarının sürekli yenilenmesiyle birlikte giderek daha fazla yeni fonksiyon ortaya çıktı ve hatta yükseklik hafızası ve hızlı indirme ayarı gibi fonksiyonlar da ortaya çıkmaya başladı. Bu yeni işlevler, personelin ihtiyacına göre hava yastığını hızlı bir şekilde söndürüp orijinal hafıza yüksekliğine döndürebilmektedir. Üstelik havalı süspansiyonlu koltukların çeşitli işlevleri, daha konforlu koltuklar oluşturmak için istenildiği gibi birleştirilebilir.
Hava süspansiyonlu koltukların ortaya çıkışı, koltuğun konforunu arttırmak, sürüş konforunu arttırmak ve sürücü yorgunluğunu azaltmaktır. Havalı koltuklar genellikle yumuşak genel hatlara sahip entegre bir sırt dayanağı şeklini benimser. Koltuk kumaşlarının çoğu, dokunuşu yumuşak olan ve iyi nefes alma özelliğine sahip olan örme kadife kumaşlardır. Hava yastıklı kamyon koltuklarının şekil gelişimi de pratiklikten konfora, sağlamlıktan yumuşaklığa doğru bir süreç yaşamıştır.
Hava süspansiyonlu koltuklar yapı olarak sıradan koltuklarda kullanılmaz ve genellikle şu özelliklere sahiptir:
● Yüksek arkalık ve tamamen sarılmış tasarımı benimseyin. Genel koltuk arkalığının yüksekliği yalnızca 600-800mm'dir, hava yastığı koltuğunun arkalık yüksekliği ise yaklaşık 900 mm'ye ulaşabilmektedir ve bu da 1,9 m yüksekliğiyle bir sürücünün sürüş ihtiyaçlarını tam olarak karşılayabilmektedir.
● Koltuk arkalığının iki kanadı, araç döndüğünde sürücünün sırtını etkili bir şekilde destekleyebilen, insan vücudunun sola ve sağa titremesini önleyebilen ve sürüş stabilitesini koruyabilen geniş bir yüksekliğe kadar dışarı doğru uzanır.
● Yarı kamyon koltuğu arkalığının ve minderinin şekli birçok testle optimize edilmiştir ve vücut basıncı dağılımı makul olup, bu da uzun mesafeli sürüş yorgunluğunu büyük ölçüde hafifletebilir.
Bazı üst düzey lüks havalı süspansiyonlu koltuklar ayrıca aşağıdaki işlevlerle donatılmıştır:
● Hava yastıklı kamyon sürücüsü koltuğu yeni bir bel desteği fonksiyonuna sahiptir. İnsan vücudu normal bir duruşta oturduğunda omurganın bel kısmı en büyük yükü taşır. Bu dönemde bel eğriliği anormal fizyolojik eğriliğe yatkın olduğundan uzun süre sırt ağrısı gibi rahatsızlıklara neden olabilir. Bu nedenle, ergonomiye uygun olarak, hassas bel omurlarını korumak ve uzun süreli sürüşten kaynaklanan bel yorgunluğunu azaltmak için iki adet hava yastığı bel desteği eklenmiştir.
● Minder eğimi ayarlama fonksiyonu eklendi. Farklı insan vücudunun koltuk minderi eğimi ihtiyacını karşılamak amacıyla hem ön hem de arkadan ayarlanabilen koltuk minderi eğim açısı ayarı geliştirildi.
Özetlemek gerekirse, havalı süspansiyonlu koltuklar sıradan koltuklara göre çok daha üstün birçok fonksiyona sahip olduğundan ağır kamyonlarda geniş uygulama olanaklarına sahiptir. Yani sürücü koltuklarınızı değiştirmek ve bunları havalı süspansiyonlu kamyon koltuklarıyla değiştirmek mi istiyorsunuz? Lütfen bizimle iletişime geçin:
